Picooz vs Lama (suite)
juin
14
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Quelques précisions sur le Lama V4
Pour faire suite au billet précédent, il me semblait bien de préciser que contrairement au Picooz, le Lama ne s’épanouit pas le plus en appartement. Les murs se rapprochent vite vu la taille de l’hélico, et on a vite fait de casser une pale. La dessus, le Picooz est imbattable : quelque soit la hauteur de la chute ou le crash, il est quasi incassable. Bref, avec le Lama, on découvre petit à petit les joies du changement de pièces, mais c’est aussi un bon moyen d’apprentissage. L’appareil a aussi l’avantage d’être évolutif assez facilement. Les moteurs peuvent être changés pour plus puissant, et certaines pièces plastiques peuvent être remplacées par d’autres en aluminium. Enfin, des pales plus solides sont aussi disponibles (marque Xtreme), et permettent de donner plus de portance à l’appareil grâce à un profilage différent.
Le Lama en quelques chiffres :
Diamètre rotor principal : 340 mm ;
Longueur : 360 mm ;
poids : 235g ;
Autonomie : 15 min.
Vidéo du Lama V4 avec pales Xtreme :
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X-Twin Speed (49,90€)
juin 14th, 2007 at 11:07
Dommage la zik j’aurais bien aimé entendre le vrai bruit de la bêbête …
juin 15th, 2007 at 9:06
Tiens, j’ai déjà vu ce canapé rouge quelques part
juin 15th, 2007 at 10:32
C’est quoi la zik??? :-p
juin 15th, 2007 at 12:20
Herbalizer, l’album c’est Take London.
Si vraiment ça vous branche, j’ai encore les vidéos d’origine, non montées, avec le bruit que fait l’hélico.
juin 15th, 2007 at 12:41
et niveau vitesse il est comment ??
juin 15th, 2007 at 1:01
Ca reste très maitrisable en vitesse. Bon le truc, c’est que là en appart, vu la taille de l’engin, l’usage est assez limité. Le plus souvent, je le fais voler dans le parking, et là les sensations de vitesses sont pas mal. Il se révèle assez vif dans les translations un peu rapides, par contre en ligne droite ce n’est pas non plus une foudre de guerre. Pour te donner une idée, à pleine vitesse j’arrive à la suivre en marchant à un rythme normal (donc pas plus de 5-6km/h)
juin 15th, 2007 at 2:46
merci encore une question quel est son temps de charge et faut’il espacer les charges comme avec le picoo??
merci d’avance
juin 15th, 2007 at 3:08
Les batteries sont des Lipo comme pour le picooz, mais de taille différente, bien sûr.
Une batterie (amovible) se recharge en 1h30 pour 15mn de vol (10 si tu as changé les pales comme je l’ai fait). Pour la durée de vie de la batterie, il est conseillé de faire maxi une charge/décharge par jour.
Donc, si tu veux voler plusieurs fois/jour, il faut avoir plusieurs batteries : en tout, j’en ai 3, ce qui suffit largement (3 vols/jour, c’est déjà pas mal). Cout de chaque batterie supplémentaire : entre 25 et 30 euros.